冷水机四通阀功能及常见故障

冷水机主要由制冷系统、风道系统、结构系统、电气系统组成。阀类做为制冷系统的关键硬件系统，其零配件的产品品质优劣将直接影响产品品质优劣。因而，我们必须从设计、制作、检测的每一个环都应当管控其品质。今天和大伙儿详细介绍下冷水机四通阀的功用、工作原理和常见故障问题剖析。

冷水机四通阀功用基本原理与常见故障剖析

　　(一)功用：

四通阀是冷水机中的核心部件，起制冷系统中制冷、制热转换的功能，通过拆换制冷压缩机排汽管和回气管进入蒸发器和冷凝器的方向，进而达到制冷和制热目的。

　　(二)工作原理：

　　1、构造：由先导阀、主阀和电磁线圈三部分组成。使用先导阀控制主阀、采用压差切换动作进行换向。四通阀的四个接管分别是：“D”口接压缩机排气管，“E”口接低压阀接管，“S”口接压缩机回气管，“C”口接冷凝器管。

　　2、工作原理：当电磁线圈处在关闭电源模式，先导滑阀在压缩弹簧驱动下左移，高压气体进到毛细管后进到活塞腔，与此同时，活塞腔的气体排出，由于活塞两端具有压力差，活赛及主滑阀左移、使E、S接管连通，D、C接管连通。压缩机高压流体经D、 C毛细管流入右碗腔，左阀碗腔低压流体经E、S毛细管流入制冷压缩机，左、右阀碗及阀块左移，产生制冷循环往复。

　　当电磁线圈处在加电模式，先导滑阀在电磁线圈形成的磁力效应下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进到毛细管后进到活塞腔，与此同时，活塞腔的气体排出来，因为活塞两头存有压力差，活塞及主滑阀右移，使S、C接管连通，D、E接管连通。压缩机高压流体经D、E毛细管注入左碗腔，右阀碗腔低压流体经C、S毛细管注入压缩机，左、右阀碗及阀块右移，产生制热循环。

　(三)四通阀常见问题浅析

　　1、內部泄漏量超标：主耍是主滑阀与主阀座配合不足密切而致;

　　2、换向流程中的存在异音：

　　A、在四通阀的换向流程中，电磁部的流体处在液体与气体混和情形，形成间歇性的背压，活塞移动产生了震动，伴着产生“咕、咕”音;

　　B、当活塞和主滑阀的换向速度慢时，易于遭受流体的影响，伴着振动产生换向音;

　　C、换向时，压力高则摩擦力大，主滑阀的震动而传出换向音;

　　D、换向时，尼龙主滑阀与黄铜阀座两者之间滑动摩擦而形成的异声。

　　3、四通阀换向异常(串气)

　　A、系统缘故：四通阀换向的关键前提条件是活塞两头的压力差务必高于摩擦力，不然，四通阀将不会换向，换向需要的最低动作压力差是靠系统的流量来保障。四通阀左右活塞腔的压力差超过摩擦力时，四通阀开始换向。当主滑阀运动到正中间部位时，四通阀的ESC几条接管互相导通，压缩机排出来的制冷剂从四通阀的D接管立即经EC接管走向S接管(压缩机的回气管)使压力差瞬间降低，形成瞬间的串气壮态。若压缩机的排气量超过四通阀的中间总流量，便可以确立足够的换向压力差是四通阀换向到位。反过来，如压缩机的排气量少于四通阀的中间总流量，则四通阀换向需要的最低动作压力差便未能成立，四通阀无法继续换向而停在正中间的部位，产生串气。

　　B、阀体构造：活塞与阀体相互配合太少和滑块与腔体有空隙，密封性性能欠佳引发串气。

　　4、四通阀卡住不换向：

　　A、系统缘由：当四通阀內部灌满液体时，压缩机启动的冲击压力会通过液体刹那间传送到四通阀內部各种部件，当主滑阀处于正中间部位时，主滑阀会把ESC几条接管部分盖住，但有一定的间隙，要是冲击压力过大而间隙小了，得不到行之有效的卸荷，该力超出螺钉能够经受的压强(6MPa)时，就会产生液击损坏的状况而导致卡死不换向。

　　B、导向架与活塞相接处强度不足，当系统压力过大时候致使其变形而未能换向;

　　C、系统内存有杂质，进到主阀体后致使阀芯卡住而未能换向;

　　5、电磁线圈短路或开路：电磁线圈内漆包线绝缘欠佳而致。

　　6、现阶段四通阀常有的间题：是不换向。其辨别的直接效果就是四根出气管的温度全都是相同的，假如一切正常那麼无论是制冷還是制热其高压管或低压管是要变烫的